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九成信号灯已安倒计时器(图)
发表时间:2021-09-17
2017-06-28         

  哪些是最让青岛人反感的交通陋习?怎样做到文明驾车、文明行路?怎样让青岛交通更通畅?今年4月到6月,市交警支队、青岛早报、青岛新闻网联合发起“深度青岛之文明交通”大讨论,吸引20多万网友热情参与。近日,交警支队副支队长薛建设做客“民生在线”。网谈结束后,交警支队对没有能够当场答复的问题作了集中解答。

  6月10日,“深度青岛之文明交通”网谈活动在市公安局交警支队交通指挥中心举行。市交警支队副支队长薛建设和网民进行了一个半小时的在线交流。本场网谈参与人数3730人次,在线个问题,其余的问题昨天交警部门做了集中答复。

  有网民提出,信号灯是否可以设置数字式的便于提前预判红绿灯的时间,尤其是目前新手较多,数字式的信号灯具有判断预期,安全至上。薛建设答复说,关于倒计时器问题,目前市区640处信号灯已有590处安装了倒计时器,能够给司机提供准确、清晰的指示。下一步,交警部门将进一步完善此类设施,确保倒计时器发挥应有作用。

  有网民说,很多路口的导向牌都是施划在地面上的。可是,高峰期的时候整个路面都是车,根本看不到导向牌。建议路口的导向牌按照路口的车道设置,悬挂在高处。

  薛建设介绍,所谓的空中导向牌即路口导向车道指示标志,该项目已列入今年的市办实事,目前正履行政府招投标程序,计划市区安装400处此类标志,将于年底前全部完成。

  还有网友认为,东海路和澳门路上路中间的实线常常中断,允许车辆左转或掉头,尤其是高峰时,大大降低通行效率。东海路上设置了不少斑马线,几乎很少有车辆在斑马线处让行人,设置的斑马线既保护不了行人,又影响交通效率,为什么不设置信号灯把交通参与方控制起来?比如,东海路和福州路路口,以及东海路和燕儿岛路路口没有延展道,车辆和行人混行问题突出。

  薛建设解释说,东海路澳门路是沿海一线重要的东西向通道,东海路为城市主干路,澳门路为次干路,但两条道路沿线有大量的单位、写字楼、商场等,吸引了大量交通流,产生了大量左转进出的交通需求。为保证沿线交通畅通,交警部门仅在极少数有特殊需求的单位门前设置了开口、允许左转,如东部市立医院等。根据交通法的规定,行人在人行横道线上有绝对路权,车辆行经人行横道线应减速,有行人过路时应停车让行。东海路佳世客处的人行横道线是临时措施,因地下通道迟迟不开,行人过路需求又大,因此在此设置了临时人行横道线。道路设计建设中,路口应设置展宽段,交警部门已向规划、建设部门提出了相关建议。关于道路交通标线和信号缺失问题,交警部门于6月6日下发了方案,组织全体民警开展交通安全设施排查整治,目前正处在排查阶段,下一步将汇总各大队提出的交通安全设施问题,根据实际整改,在两个月内完成该项工作。

  一些网友提出,经常有一些机动三轮车上路,从事营运拉客行为,建议强化监管。薛建设说,机动三轮车问题在我市较为突出,有其客观原因。近期,市政府正在研究机动三轮车综合治理工作,已经完成了对车辆摸排、人员信息分析、政策法规、治理措施和步骤等部分工作,待相关会议通过后即组织实施。

  有网民询问,根据“2014年交通拥堵治理重点工作措施23条”,我市要增设劲松五路、合肥路阳光山色小区、合肥路齐鲁医院、辽阳西路劲松一路、福州北路政法公寓、环湾路、金水路伟东幸福之城、黑龙江路嘉凯城等8座人行天桥,实现人车分流。不知道什么时间建成?薛建设说,交警部门将积极与市建设部门沟通,促进几处过路设施尽快建好。

  有网民留言说,车辆过路口时红灯快要亮起,跟进的车辆必须能驶离路口,要不然的话会导致路堵,横向的车辆绿灯时也过不去,呼吁大家都自觉,这对于缓解堵车问题肯定能起作用。

  薛建设说,这就是常说的 “闯绿灯”,的确是造成道路交通拥堵的重要原因之一,根据道路交通安全法的相关规定,遇前方道路堵塞,即使是绿灯,也不得进入路口,在实际道路交通运行过程中,部分司机不能很好地落实这项规定,导致路口出现“堵死”的局面。目前在路口的执勤民警主要工作职责之一就是防止路口 “溢出”,通过智能交通管控平台对主线进行信号调控,最大限度避免此类情况的发生,也请广大司机能够自觉遵守道路交通安全法律法规。昨天,市交警支队官方微博发布消息,近期南京交警公布了7段触目惊心的事故视频,警示“绿灯最后2秒很危险”。司机快速冲过路口时,面对突发状况常常无法应对。信号灯转换前后3秒都是“高危时刻”,切记安全第一。交警部门提醒司机,这种“闯绿灯”属于交通违法行为,遇堵时车辆驶入路口将被罚100元、记2分。

  有网民建议说,黑龙江路北向南过蚌埠路口几乎无时无刻不堵车,主要问题在于黑龙江路长沙路跨线桥桥下不能直行,桥上两车道,这样就出现了跨线车道上桥,出跨线桥时又要往右变道,而外车道又是公交专用道,因此过蚌埠路就只有两个车道,路口通过能力有限,形成堵车。可以把内侧左转同德路车道改为直行车道,让在路口左转车辆提前从长沙路桥下绕台柳路从蚌埠路到同德路,这样从跨线桥下来的车辆就不用变道而影响车辆过路口的通过速度。

  薛建设答复,交警部门对黑龙江南路与蚌埠路路口多次调研,发现该路口堵车的主要原因是同德路打通后,进出同德路小区的车辆较多,造成该路通压力较大。交警部门正在对该路口进行优化,具体优化方案将于近期上报上级公安交通管理部门。


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